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南昌铁路局，简称“南局”，设有福州铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。
而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。 2009年末，南昌铁路局职工人数89296人，比上年减少1952人。全局管理人员和专业技术人员17075人。其中45岁以下10031人，占总数的58.75%，大专以上文化程度10038人，占总数的58.79%。有专业（技术）职务人员10412人，占总数的60.98%。专业技术人员中，按高中初级专业技术职务分：正高级5人，副高级379人，中级2566人，初级5337人。
全局运输业全部职工期末人数69198人，运输业从业人员期末人数70899人。全局运输业从业人员劳动生产率按换算周转量计算为208.9万换算吨公里/人年，同比增长7.24%；按运输进款计算为123667元/人年，同比增长10.72%。年内，全局职工工资总额支出319231万元，同比增长9.9%。职工人年均工资35564元，同比增长11.1% 。 隧道336座154468延长米；桥梁1660座198451延长米；配属机车1033台，车辆2800辆；车站314个 。截至2012年末，南昌铁路局合资铁路1356.3公里，运行时速200公里线路里程1097公里，复线里程2230.7公里、复线率43.2%，电气化里程3413.1公里、电化率66.1%。管辖车站392个，其中向塘西车站为路网性编组站、鹰潭车站为区域性编组站、来舟车站为地方性编组站。局属运输站段43个，运输辅助单位4个，一级非运输企业12个；合资铁路公司5个，铁路公司（筹备组）13个。配属机车1215台，其中电力机车比重52.7%；配属时速220-250公里动车组65组，客车3273辆，其中新型空调客车比重74.3%；图定日均客运能力31.3万人，分界口货物列车187对。
2009至年末，全局运营资产总额7496629万元。其中固定资产（净值）5376598万元，流动资产459246万元，长期投资1582263万元。全年运营现金流入202.40亿元，同比增加8.68亿元；现金流出199.84亿元，同比增加6.29亿元；现金净流入2.56亿元，同比减少2.39亿元。
广州铁路集团：广铁广段（广州） 广铁沙段（长沙）
南昌铁路局：南局昌段（南昌） 南局福段（福州）
北京铁路局:京局京段(北京) 京局石段(石家庄) 京局张段(张家口)
沈阳铁路局：沈局沈段（沈阳） 沈局苏段（沈阳） 沈局锦段（锦州） 沈局吉段（吉林） 沈局辽段（通辽）
郑州铁路局：郑局郑段（郑州）郑局洛段（洛阳）郑局乡段（新乡）
上海铁路局：上局沪段（上海） 上局宁段（南京） 上局杭段（杭州） 上局合段（合肥）
济南铁路局：济局济段（济南） 济局青段（青岛）
成都铁路局：成局成段（成都） 成局渝段（重庆） 成局贵段（贵阳）
柳州铁路局：柳局南段（南宁）
西安铁路局：西局西段（西安）
武汉铁路局：武局武段（武昌）
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评论列表（3条）
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