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空港位于渝北东北位置，是属于两江新区板块规划，有天然的政策扶持，以下就是空港的价值点：
空港新城位于重庆市对外开放第一门户渝北区的黄金地带，处于已批准设立的两江新区的核心地带，空港新城作为建设重庆对外开放第一门户前沿，定位为"两江新区核心区、重庆主城新中心、国家中心城市风貌展示区"。
重点规划建设航空之城、会展之城、部之城、创意之城、宜居之城。总体规划面积54平方公里，以航空、保税贸易、物流、科技制造为主导产业。
空版版块的交通已经十分成熟，目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。
空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场，其为重庆与世界相连的重要门户,空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街、目前已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等教育资源。
根据《重庆临空经济示范区建设总体方案》规划，到2025年，全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的示范区，成为内陆地区重要的综合物流枢纽，建成内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区、临空高端制造业集聚区、临空国际贸易中心和创新驱动引领区。
空港大型聚居区的开发建设，可以用“三创”来概括，创新、创智、创特色。未来这里规划成了7个人口规模相当的“五分钟生活圈”创智更多的体现在“双配套创智城”的产业核心，按照规划，总面积约1.6平方公里，包括0.5平方公里的创智研发中心、0.4平方公里的混合型创意商务中心和0.6平方公里的溪谷创意休闲活动带，承担片区核心功能。
重庆江北国际机场T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧。
T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
T3A航站楼幕墙主要分为索玻璃幕墙、框架玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙几个部分，幕墙总面积将达到15万平方米。
石材墙面总面积约为3.2万平方米，将使用长1米、宽0.4米、厚0.03米的珍珠兰花岗石。
索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
T3A航站楼分为地下2层，地上4层，屋面顶标高48米；四条指廊为地上3层。T3A航站楼结构除屋盖为大型钢结构屋盖和屋盖支撑立柱为钢结构外，其余均为钢筋砼框架结构。
T3A航站楼综合交通枢纽工程位于T3A航站楼南侧，包括26万平方米的停车楼及地面长途客运中心、城铁、地铁售票厅，10万平方米的城铁、地铁站台厅和候车厅。
综合交通枢纽分为地上3层，地下两层（不包括城铁、地铁部分），主体结构采用全现浇钢筋砼框架结构体系，上部交通连廊的屋盖天窗采用钢结构形式。
按照招标公告的工期安排，T3A航站楼和综合交通枢纽的座椅初定在9月30日前，开始分批进场并安装；10月30日前，全部座椅运到现场。
同时，全部座椅初定在2016年11月30日前安装完成并具备行业验收条件。
2017年8月29日起，重庆机场T3航站楼正式启用
重庆江北国际机场T3A航站楼-百度百科
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我是百姓号的签约作者“益俊浩”
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